1999年,香港政府計劃興建迪士尼樂園,當時有意見認為可在白石或大嶼山建造,但政府最終選定在大嶼山竹篙灣興建,因該處濱臨西博寮海峽,提供較寬闊的空間填海拓展.但有論者質疑迪士尼樂園設施不足且欠缺本土特色,無法吸引大量遊客前往.
經過一連串的考古挖掘,填海造地和配套設施建造工程後,香港迪士尼樂園在2005年9月12日落成啟用.開幕初期的確吸引市民和遊客慕名而來,但僅僅數月後入場人次下跌,儘管後來赴香港的中國旅客紛至沓來,入場人次仍未達當局預期.
筆者對迪士尼動畫主題興趣不大,因此從來沒有到訪過任何一間迪士尼主題公園,但從資料顯示,香港迪士尼樂園無論在機動遊戲,活動主題,周邊配套都較諸世上其他迪士尼主題公園遜色,佔地亦只有數十公頃,無法容納更多具特色園區,難吸引國際旅客.
資源浪費亦屬一大爭議事項.迪士尼樂園周邊土地原擬作興建第三間酒店和擴展遊樂設施,但當局未有因應旅客增多而適時增建設施,土地閒置多時,導致旺季期間園區擁擠,遊人等候良久才能登上機動遊戲或主題表演,旅客往往乘興而來,敗興而歸.
另一方面,政府耗資壹億陸仟多萬港元興建迪士尼樂園碼頭,惟一直未提供任何定期渡輪服務,只有私人船隻不定期停靠,淪為公眾靠岸區和垂釣勝地.由於迪士尼樂園缺乏渡輪交通,無法與大嶼山以及南面離島旅遊區連接,因此遊客通常未能在同一天完成兩項行程,小型觀光業者未能受益.
大嶼山和周邊島嶼存在一定旅遊資源,當局可邀請小型船舶企業或協助艇戶,提供往來深井,馬灣,愉景灣,坪洲,銀礦灣等地水上的士服務.由於該處迪士尼樂園至長洲海面暢通無阻,小船成為便捷穿梭的選擇.利用快速水上的士,連接周邊酒店或消閑度假區時間可縮短至20分鐘或以內.
